Страховые взносы для такси в 20 раз превышают другие перевозчики — ЦБ рассматривает пересмотр ОСГОП

После обращений таксопарков по поводу неясных тарифов ЦБ выразил намерение скорректировать минимальный уровень страховых взносов в ОСГОП. Страховые взносы для такси оказались в 20 раз выше, чем у других перевозчиков, однако страховщики утверждают, что сегмент по-прежнему остается убыточным.

Банк России предложил снизить минимальный порог тарифов в обязательном страховании гражданской ответственности перевозчиков для легкового такси. Согласно отчету регулятора, годовой страховой взнос на одно такси составляет 596,5 тыс. рублей — это в 20 раз больше максимального значения среди других сегментов перевозчиков, включая воздушный транспорт, где взнос равен 30,7 тыс. рублей.

Анализ данных за период с сентября 2024 по декабрь 2025 показал необходимость изменения нижней границы тарифного коридора. ЦБ отмечает, что корректировка позволит страховщикам более точно учитывать индивидуальные факторы риска и предлагать более выгодные условия безаварийным водителям. Полис ОСГОП стал обязательным для такси с 1 сентября 2024 года, а объем сегмента по итогам 2025 года составил 2,7 млрд рублей.

Участники рынка давно отмечают неясность ценообразования. По словам председателя Общественного совета по развитию такси Ирины Зариповой, стоимость полиса варьируется от 1,3 тыс. до 5,4 тыс. рублей и часто не соответствует реальной истории перевозчика. Член правления Национальной ассоциации таксопарков Дмитрий Назаров считает, что при низкой аварийности Тариф должен значительно снижаться. Об этом пишет «Коммерсант».

Страховщики не разделяют эту точку зрения. Вице-президент «Ренессанс страхования» Владимир Тарасов заявил, что сегмент такси пока не достиг нормального уровня убыточности. По оценке финансового эксперта Андрея Бархоты, убыточность может составлять 135% — против 65-85% в других видах перевозок.