Искусственный интеллект в сфере транспорта в ближайшее время не заменит специалистов, занимающихся физическим трудом. В то же время список таких профессий со временем может сократиться.
Сервисные работники, дорожные и путевые специалисты останутся востребованными даже при широком внедрении ИИ. Об этом сообщил первый заместитель главы Минтранса Константин Пашков в ходе Международного фестивале молодежи.
Основной акцент сделан на тех, кто работает непосредственно на объектах и выполняет задачи вручную.
«ИИ не предназначается для полной замены персонала. Он пока выполняет вспомогательные функции. В дальнейшем посмотрим», — отметил Пашков.
В то же время автоматизация уже влияет на транспортную отрасль. В России эксплуатируются беспилотные трамваи, асфальтоукладчики и бульдозеры, управляемые дистанционно.
В перспективе ИИ может взять на себя значительную долю операций. В частности, Пашюк допустил появление полностью автономных систем для укладки асфальта и перевозки багажа от самолета к терминалу аэропорта.
Поэтому список профессий, которые сложно автоматизировать, может измениться. Однако в Минтрансе в ближайшее время не планируют делать прогнозы о том, какие специалисты останутся незаменимыми в долгосрочной перспективе.
Похожие статьи:
GrandCrown | В законе Деловой навигатор: налоги, бухучет и право для бизнеса